» »

Renault Duster - доступний кросовер



«4x4 для всіх» - саме так говориться в рекламі кросовера Renault Duster. Чи так це насправді і що це за машина? Питань багато, але про все по порядку. Розроблено «Дастер» був румунським відділенням (Dacia) французької компанії, а його перший показ відбувся в грудні 2009 року. Заснований автомобіль на доопрацьованій «візку» B0 Logan. Вже в перший рік продажів кросовер завоював любов у автоаматорів, ставши бестселером в своєму сегменті.

Renault Duster - доступний кросовер

Renault Duster володіє вдалим для бюджетної моделі зовнішнім виглядом. Звичайно, в його зовнішності проглядаються риси бюджетности і простоти, але це логічно для автомобіля за таку ціну, однак у міському потоці він явно не загубиться, та й на тлі інших позашляховиків виглядає цілком своїм. В цілому, бюджетний «пройдисвіт» своїм екстер'єром викликає позитивні емоції, виглядає він добре в фас, та й «корму» непогана.

Кросовер має такі розміри: 4315 мм у довжину, 1625 мм у висоту, 1822 мм в ширину при колісній базі 2673 мм і дорожньому просвіті 205 мм. Залежно від версії споряджена маса "Дастера" варіюється від 1280 до 1450 кг.

  Інтер'єр у Renault Duster не поганий, але й не хороший. Звичайно, він трохи простакуватий, але одночасно з цим досить сучасний, все виконано акуратно і якісно. В якості матеріалів обробки задіяні фактурний пластик і тканинна оббивка, в дорогих версіях застосовується шкіра.

  Головний плюс "Дастера» - це просторий салон. Місця тут досить як спереду, так і ззаду. Та й багажний відсік у нього місткий, при тому, що під його підлогою знаходиться повнорозмірне запасне колесо. Обсяг багажника у версій з переднім приводом складає 475 літрів, з повним - 408 літрів, а якщо скласти спинку заднього сидіння - 1570 літрів.

   У Росії для Renault Duster пропонують з двома бензиновими і одним дизельним двигунами, механічною або автоматичною трансмісією, переднім або повним приводом. Бензинова гамма включає в себе 1.6-літровий агрегат на 102 сили, а також 2.0-літровий, що видає 135 "коней". Турбодизель має об'єм 1.5 літра і потужність 90 кінських сил. Поєднуються двигуни з 5 - або 6-ступінчастою «механікою» або 4-діапазонним "автоматом".

  Залежно від модифікації Renault Duster комплектується декількома типами підвіски, які кріпляться до несучого кузову. Спереду вона завжди незалежна пружинна зі стійками Макферсон, стабілізаторами поперечної стійкості і трикутними поперечними важелями. Ззаду «Дастер» з переднім приводом оснащується напівнезалежною пружинною підвіскою, з повним приводом - незалежної многоричажной.

  Практично на всі нерівності асфальту підвіска реагує байдуже, хіба що великі вибоїни можуть її пробити. Дрібні ямки, тріщини і виступи абсолютно непомітні. Навіть по дорозі автомобіль рухається як по асфальту. Однак на високих швидкостях така поведінка підвіски вже перетікає в розділ мінусів, так як «Дастер» помітно розгойдується на нерівній поверхні.

  Але чи справді, що Renault Duster - це «4x4 для всіх»? За межами доріг з хорошим покриттям кросовер розкривається по-справжньому. Грунтовою автомобіль буквально ширяє, не помічаючи виступи, ямки та інше. Завдяки коротким свесам, на ньому можна долати глибокі канави, не пошкодивши бампера.

   Вартість Renault Duster на російському ринку починається з позначки 488 000 рублів за базову комплектацію Authentique. Автомобіль з повним приводом мінімально обійдеться в 541 000 рублів. У список стандартного устаткування входять система ABS, фронтальна подушка безпеки водія, підсилювач рульового управління - воістину бюджетний набір. Кондиціонер доступний тільки з наступної версії Expression (від 547 000 рублів) за ціною 27 тисяч рублів.

  Топове виконання Luxe Privilege з 135-сильним мотором, МКП і повним приводом оцінено в суму 749000 рублів, з АКП - 787000 рублів. Воно включає в себе ABS, кондиціонер, передні і бічні подушки безпеки, бортовий комп'ютер, зовнішні дзеркала з електроприводом і обігрівом, шкіряний салон, підігрів передніх сидінь, чотири ліфта і штатна «музика». За окрему плату автомобіль доукомплектують системою ESP і навігацією.

 

Автор: Максим Привалов
Рекомендуємо почитати:
Коментарі: